將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?/span>(如軍事管理區(qū)、保密單位、保護(hù)單位等)、路橋收費卡口、住宅區(qū)等。

--高速公路收費管理

在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。

高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費的問題將越來越，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
一般情況下,常用旋轉(zhuǎn)式粘度計來測量油墨的粘度。當(dāng)轉(zhuǎn)子受到液體的粘滯阻力,則游絲產(chǎn)生扭矩,與粘滯阻力抗衡,后達(dá)到平衡,這時與游絲連接的指針在刻度圓盤上指示一定的讀數(shù)(即游絲的扭轉(zhuǎn)角)。將讀數(shù)乘上特定的系數(shù)即得到液體的粘度。由此可見粘度和粘性在單位上不同。影響因素不同影響粘性的因素有:彈性輥的直徑、硬度以及彈性模量、輥的性質(zhì)、輥的轉(zhuǎn)速、輥的溫度、環(huán)境溫濕度、試樣溫度、墨膜厚度、油墨或連結(jié)料等對彈性輥的影響、清洗過程中彈性輥的狀況、被測試樣的性質(zhì)等。