車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢
1、無需或者取票;
2、視頻識別車輛，實現(xiàn)免取卡快速通;
3、避免車輛停滯引發(fā)的道路擁堵，提高停車場利用率;
4、通過車牌識別核算停車費用，核算機制嚴(yán)密，避免收費漏洞;
5、避免了傳統(tǒng)的取票系統(tǒng)的卡片及等介質(zhì)，防止損耗，降低后期運營成本;
6、可對接網(wǎng)，組安城市、智慧城市.

基于計算機視覺技術(shù)的車牌識別系統(tǒng)通常包括圖像采集、定位、字符分割、光學(xué)字符識別五個步驟。汽車圖像采集模式?jīng)Q定車牌識別技術(shù)路線。國際上的兩條主要技術(shù)路線是自然光和紅外圖像的獲取和識別。自然光和紅外光不會對人體產(chǎn)生的心理影響，也不會對環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。
自然光路是指白天利用自然光、夜間照源、彩色攝像機采集車輛的真實彩像，并通過彩像分析處理方法對進行識別的方法。自然光真彩色識別技術(shù)路線，與人眼感光習(xí)慣一致，真彩像可以反映車輛及其周圍環(huán)境的圖像信息，不僅可以用來識別，并可用于識別顏色、車、數(shù)車模型，如顏色特征。
利用攝像頭采集圖像，同時實現(xiàn)所有前端基本視頻信息的采集、識別和人工圖像取證判別，可以為未來智能交通系統(tǒng)工程接口預(yù)留前景。
紅外光路是利用反射和紅外光學(xué)特性，利用紅外攝像機采集車輛的灰度圖像，由于紅外的特性，車輛幾乎只能在圖像中看到，然后用黑白圖像處理的方法來識別。在950nm紅外照明裝置可以捕捉到一個好的反光圖像。因為紅外光不是可見光，所以它不會對駕駛員產(chǎn)生視覺沖擊。
此外，紅外照明器提供恒定的光，所拍攝的圖像是相同的，無論它是亮的或黑暗的小時的。的例外是白天，有時會看到一些許可證的細(xì)節(jié)，因為晴天時太陽光的影響。使用紅外燈的缺點是捕獲的圖像不是彩色的，不能獲得車輛圖像，嚴(yán)重依賴于的反光材料。

科學(xué)技術(shù)日益發(fā)達(dá)，產(chǎn)品的更新?lián)Q代更是快的令人發(fā)指，因此許多脫離社會發(fā)展的產(chǎn)品也將不斷被淘汰，行業(yè)如果不創(chuàng)新將無從生存，比如傳統(tǒng)媒介廣告在新媒體行業(yè)的沖擊下出現(xiàn)一度下滑的現(xiàn)象。但媒體固然競爭優(yōu)勢，但其在營銷以及客戶方面依然無可奈何，相比之下，新型廣告媒體廣告道閘則更具優(yōu)勢。
先，廣告道閘作為一種新型的廣告形式，具有強的展現(xiàn)形式；通過動靜結(jié)合的方式展現(xiàn)圖形文字相結(jié)合的廣告畫面，視覺性強，直觀展現(xiàn)廣告主題，正面受眾視覺感官。
其次，廣告道閘媒體因其特傳播方式，其傳播效果是而有效的；因為廣告道閘是安裝在小區(qū)、商業(yè)區(qū)、停車場等具有鮮明群聚特點的場所，具有明顯消費特點，廣告主可根據(jù)自身產(chǎn)品特點選擇特定消費傾向人群，實行傳播，比如，房地產(chǎn)、美容廣告可選擇豪華小區(qū)進行投放，針對的是市區(qū)內(nèi)高消費人群，具有潛在消費傾向，廣告效果明顯；
緊接著，道閘廣告媒體相對于新媒體平臺，它強勢傳播而不可抗拒；道閘廣告機位于小區(qū)的出，出入的司機或行人無可避免的與廣告道閘來個正面相對，道閘廣告信息至少有兩次曝光的機會（一進一出各一次）。根據(jù)人類生理記憶規(guī)律，人們在早上次看到的信息和晚上一次看到的信息容易加深人們的記憶。
，道閘廣告具有廣告時間長，展示的特點；由于置身于停車場以及小區(qū)重要通道之間，服務(wù)于小區(qū)居民以及小區(qū)汽車，全天候有汽車出入，以小區(qū)這樣的特點，致使道閘廣告全天候廣告信息傳播，化得進行廣告的宣傳。
隨著自動翻轉(zhuǎn)廣告道閘行業(yè)的縱深化發(fā)展，在技術(shù)應(yīng)用、整合、運營模式，服務(wù)體系等方面的重要性日漸凸顯。相信不久的將來，自動翻轉(zhuǎn)廣告道閘將成為新形式與新技術(shù)結(jié)合的媒介綜合體，提供服務(wù)信息傳播。