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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) |
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河口區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格
河口區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格
使用恰當(dāng)?shù)牟僮鞴ぞ弑苊庖袁F(xiàn)有的工具代替,使用恰當(dāng)?shù)墓ぞ摺13諭KO軸承及其周?chē)鍧嵓词故茄劬床坏降男m埃,也會(huì)給不銹鋼軸承帶來(lái)壞影響。所以,要保持周?chē)鍧?,使塵埃不致侵入IKO軸承。小心謹(jǐn)慎地使用在使用中給與IKO軸承強(qiáng)烈沖擊,會(huì)產(chǎn)生傷痕及壓痕,成為事故的原因。嚴(yán)重的情況下,會(huì)裂縫、斷裂,所以注意。要注意軸承的銹蝕操作不銹鋼軸承時(shí),手上的汗會(huì)成為生銹的原因。要注意用干凈的手操作,盡量帶上手套。
牌照字符識(shí)別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。基于模板匹配算法將分割后的字符二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小,然后與所有的模板進(jìn)行匹配,選擇匹配作為結(jié)果?;谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對(duì)字符進(jìn)行特征提取,然后用所獲得特征來(lái)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò),由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。
實(shí)際應(yīng)用中,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響,如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車(chē)輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別率,也正是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率,除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件,使采集到的圖像利于識(shí)別。GCr15SiMo鋼抗回火性能明顯優(yōu)于GCr15SiMn鋼和GCr18Mo鋼。GCr15SiMn鋼和GCr15SiMo鋼常規(guī)馬氏體淬回火后的沖擊韌度與斷裂韌度基本相當(dāng),GCr18Mo鋼的等溫淬火貝氏體組織的沖擊韌度和斷裂韌度明顯優(yōu)于GCr15SiMo鋼和GCr15SiMn鋼。在常規(guī)馬氏體淬回火條件下,GCr15SiMo鋼的接觸疲勞壽命GCr15SiMn鋼。GCr15SiMo鋼與GCr18Mo鋼的等溫淬火下,其全下貝氏體(BL)組織的疲勞壽命M/B復(fù)合組織的疲勞壽命。
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