1) 牌照

自然環(huán)境下，汽車圖像背景復(fù)雜、光照不均勻，如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個(gè)識(shí)別過程的關(guān)鍵。對(duì)采集到的圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索，找到符合汽車牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對(duì)這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評(píng)判，后選定一個(gè)的區(qū)域作為牌照區(qū)域，并將其從圖像中分離出來。

2) 牌照字符分割

完成牌照九十一：鋼板柱面滾彎缺陷有哪些?答：有外形缺陷表面壓傷卷裂。九十二：板料預(yù)彎的方法有哪些?答：手工錘打預(yù)彎壓力機(jī)械型?；蛲ㄓ媚ｎA(yù)彎卷板機(jī)用模板或墊板，楔形墊板進(jìn)行預(yù)彎。九十三：改善機(jī)彎小彎曲半徑，薄壁鋼管彎頭的措施有哪些?答：有使用曲線滑槽或滾輪采用內(nèi)側(cè)壁加墊方法使用彎道速度慢的彎管機(jī)采用頂鐓彎管機(jī)。九十四：簡(jiǎn)述火焰矯正的原理?答：火焰矯正是利用火焰加熱變形構(gòu)件的凸部，使凸部金屬加熱膨脹受阻而產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，當(dāng)壓縮應(yīng)力超過加熱金屬的屈服點(diǎn)時(shí)，凸部金屬纖維產(chǎn)生塑性變形，從而達(dá)到矯正的目地。區(qū)域的后，再將牌照區(qū)域分割成單個(gè)字符，然后進(jìn)行識(shí)別。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內(nèi)的間隙處取得局部值的附近，并且這個(gè)位置應(yīng)滿足牌照的字符書寫格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的汽車圖像中的字符分割有較好的效果。

為實(shí)現(xiàn)電纜的阻燃或提高電纜的阻燃級(jí)別，人們研制開發(fā)出擠包所謂隔氧層或隔火層作為填充或繞包隔火阻燃包帶(隔火層)等新型結(jié)構(gòu)的阻燃電纜，并把這種電纜叫做隔氧(火)層電纜。其主要原理是在材料中添加了金屬水合物成份，也可分別實(shí)現(xiàn)低鹵低煙、無鹵低煙和電纜的阻燃化。所謂隔氧層和隔火層只是實(shí)現(xiàn)電纜阻燃的一種手段，歸根到底它還是一種阻燃電纜，其所能達(dá)到的阻燃級(jí)別也是A類。不能把阻燃電纜叫做隔氧層電纜，而只能說隔氧層電纜是一種阻燃電纜。3選用時(shí)注意的問題設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)阻燃電纜的具體特性對(duì)阻燃電纜進(jìn)行設(shè)計(jì)選用及敷設(shè)施工，并應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：由于含鹵阻燃電纜(包括阻燃電纜、低鹵低煙阻燃電纜)在燃燒時(shí)會(huì)釋放具有腐蝕性的鹵酸氣體，大大阻礙消防工作從而耽誤救火時(shí)間并加劇火勢(shì)蔓延，因此在人口密度較高的公眾場(chǎng)所應(yīng)盡量設(shè)計(jì)選用無鹵低煙阻燃電纜。在人口密度較小的作業(yè)區(qū)可以選用任意一種阻燃電纜。阻燃電纜分為C3類，其中A類阻燃電纜性能較C類更優(yōu)，價(jià)格也貴。