不銹鋼電動伸縮門中心距：中心距0.6M-0.66M，門高度為1.2M-1.7M，可據(jù)用戶需求定做電動伸縮門。門體間為0.26M比同類產(chǎn)品0.4MM)密度大。信德成電動伸縮門中國信德成門業(yè)有限公司是一家生產(chǎn)不銹鋼加工成型企業(yè)。
主要產(chǎn)品有電動門，電動伸縮門,?道閘，智能停車場系統(tǒng)，高速路障，通花閘。
?一、產(chǎn)品保修一年，電機(jī)維護(hù)。
二、保修期內(nèi)我們會對產(chǎn)品免費(fèi)例行維護(hù)。
三、「信德成電動伸縮門】本產(chǎn)品由中國平安保險公司承保，依照國家有關(guān)保險法律，我公司與中國平安保險公司簽定有關(guān)產(chǎn)品責(zé)任保險合同。
信德成電動伸縮門產(chǎn)品參數(shù)
電源電壓:220V?控制電壓:12V?電流:2.5A?功率:300W?頻率50H?絕緣:Y級
環(huán)境溫度:-40-80℃空氣相對濕度:93?移動速:15M/分牽引極限:15M
渦輪電機(jī)磁敏開關(guān)無觸點(diǎn)控制系統(tǒng)熱敏保護(hù)裝置
無檔級離合裝置紅外線防碰裝置緩沖裝置
配全遙控（一個臺式遙控＋２個手柄遙控）

如今在廣大的道閘市場，不過很少有比較全面的書面教程，今天電動門在這里搜集安裝道閘的注意事項相關(guān)信息。
在接線的時候需要注意一定要按照接線圖的示意操作。接好線之后要先測試一下地感是否運(yùn)行正常，當(dāng)?shù)馗屑t燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長亮的時候取走鐵板，如果道閘自動落下的時候就代表產(chǎn)品正常。
　　在地感線圈布線的時候，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角,把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放置6~8層,線圈每一層之間好是壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。
如果出現(xiàn)些小問題時不知道怎么辦才好，要么花錢請人修理，要么尋求商家售后服務(wù)，但這些方式不僅耗費(fèi)金錢而且也會等待不短的時間。電動伸縮門廠家提供的資料上面內(nèi)容簡單介紹安裝道閘的注意事項，希望可以幫助大家。

隨著技術(shù)的發(fā)展，停車場系統(tǒng)不斷地在升級，其功能也變得越來越多，目前，市面上的停車場系統(tǒng)主要有以下幾種：IC、ID、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡、車牌識別停車場系統(tǒng)等。近兩年來，從人們的一個體驗上來說，車牌識別停車場系統(tǒng)是車主受歡迎的一套智能停車場管理系統(tǒng)之一。
　　車牌識別停車場系統(tǒng)如此的受歡迎，原因之一就是加快了人們進(jìn)出停車場的通行速度，由于它具有這一功能，目前，在各大小停車場中都被人們所利用。那么在選購車牌識別停車場系統(tǒng)時，應(yīng)該從哪些方面來考慮呢？其核心設(shè)備有哪些呢？
　　車牌識別停車場系統(tǒng)和普通的停車場系統(tǒng)在組成上大致相同，但是，車牌識別停車場系統(tǒng)對設(shè)備的要求會更高。
　　先，車牌識別停車場系統(tǒng)重要的一個因素，就是識別率的問題，有的人從識別率的高低來判斷設(shè)備的好與壞，其實這是一個很不科學(xué)的方法。識別率不僅和設(shè)備本身的問題有關(guān)，還和停車場的環(huán)境有關(guān)，環(huán)境對識別率影響有時可能會超過設(shè)備本身的因素，所以要想解決這個問題，車牌識別停車場不僅要配高清的車牌識別相機(jī)，還要根據(jù)現(xiàn)場狀況安裝一些補(bǔ)光設(shè)備來增加其識別效果。
　　其次，車牌識別停車場系統(tǒng)重要的特點(diǎn)就是通行速度快，所以，和的停車場系統(tǒng)相比，道閘一定要選用快速智能道閘，而快速道閘就會對道閘的機(jī)芯要求更高，其穩(wěn)定性要更強(qiáng)。

車牌識別怎樣才算好?
　　車牌識別的技術(shù)在安防行業(yè)的應(yīng)用由來已久，技術(shù)相對成熟，人工智能的應(yīng)用提高了車牌識別的準(zhǔn)確率。而對于車牌識別算法的廠家來說，如何延伸對目標(biāo)車輛的識別范圍，實現(xiàn)更精確的識別是市場所需。那么如何選擇一個好的車牌識別系統(tǒng)就成為首要任務(wù)。那么從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng)好壞的標(biāo)準(zhǔn)又有哪些?
是車牌識別系統(tǒng)的識別率，一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)部門做過的識別率指標(biāo)論述，要求是全天候全牌正確識別率85%～95%。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行以上，采集至少1000輛自然車流通行時的照進(jìn)行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。其次，車牌識別系統(tǒng)的識別速度也很關(guān)鍵。識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。后是車牌識別系統(tǒng)的后臺管理。一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系，決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。清楚地認(rèn)識到重要的一點(diǎn)是識別率達(dá)到是不可能的，照污損、模糊、遮擋，以及天氣原因都可能會影響到車牌識別，而需要做的就是盡可能多的對“問題”進(jìn)行預(yù)先分析，達(dá)到盡可能識別準(zhǔn)確。
　　結(jié)語：自動識別系統(tǒng)經(jīng)過多年的發(fā)展，已是一項較為成熟的技術(shù)。相信在未來幾年，隨著各地高清智能交通系統(tǒng)的不斷應(yīng)用建設(shè)，自動識別技術(shù)會逐步向高清化、集成化、智能化發(fā)展，在各個應(yīng)用系統(tǒng)中不斷發(fā)揮其越來越重要的作用，為智慧交通的建成貢獻(xiàn)力量。

車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、伯?dāng)?shù)字及號牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子、公路收費(fèi)站等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
汽照號碼是車輛的“身份”標(biāo)識，牌照自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證，這項技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。東莞車牌識別系統(tǒng)廠家！

停車場管理系統(tǒng)現(xiàn)在基本都是車牌識別與無人值守了，車牌識別系統(tǒng)中道閘設(shè)備與攝像頭該如何安裝呢？濟(jì)南鴻海順今天給大家詳細(xì)的介紹一下。
直的車道是比較好的安裝環(huán)境，車輛在駛?cè)胱R別區(qū)域時，能夠獲得的相片。
1、施工時停車場車牌識別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側(cè)，但停車場車牌識別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設(shè)備間的相互攪擾。
2、當(dāng)選用抓拍識別和視頻識別時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的間隔為4m;
3、當(dāng)選用視頻加地感識別模式時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的間隔為3m。