智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)。主要是為防止閘機(jī)下降時(shí)的意外對(duì)人體和過(guò)往車(chē)輛造成的傷害。

傳統(tǒng)道閘、門(mén)禁一般有如下幾個(gè)構(gòu)成：
1、門(mén)禁控制器：門(mén)禁系統(tǒng)的核心部分，相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)輸入輸出信息的處理和存儲(chǔ)，控制等等。
2、讀卡器：讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。
3、電控鎖：門(mén)禁系統(tǒng)中鎖門(mén)的執(zhí)行部件。用戶(hù)應(yīng)根據(jù)門(mén)的材料、出門(mén)要求等需求選取不同的鎖具。
4、卡片：開(kāi)門(mén)的鑰匙。可在卡片上打印持卡人的個(gè)人照片，開(kāi)門(mén)卡胸卡合二為一。
5、其他等設(shè)備。
而智能道閘除了以上的功能，還加入一些的科學(xué)技術(shù)：
1、車(chē)牌識(shí)別技術(shù);
2、高速電子道閘控制系統(tǒng);
3、智能管理軟件系統(tǒng)。

智能道閘明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車(chē)通行，當(dāng)然還有其他的優(yōu)點(diǎn)：
1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。
2、相對(duì)于出看管人員手動(dòng)控制來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。
3、相對(duì)于近距離確認(rèn)身份的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車(chē)輛的 停車(chē)-開(kāi)窗--啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過(guò)程;取而代之的是無(wú)需停車(chē)直接通行進(jìn)出口。
4、無(wú)需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車(chē)輛通行記錄。

停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)在使用過(guò)程中如果安裝不當(dāng)，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)：不能正常開(kāi)閘落閘，車(chē)過(guò)不能自動(dòng)落閘、道閘電機(jī)過(guò)熱以及道閘減速箱磨損過(guò)度等故障。

智能道閘具有以下主要特點(diǎn)：

1. 自動(dòng)識(shí)別：智能道閘能夠自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，無(wú)需人工干預(yù)，提高了通行效率。

2. 數(shù)據(jù)管理：智能道閘可以將識(shí)別到的車(chē)輛信息與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的管理和統(tǒng)計(jì)，方便管理者進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和查詢(xún)。

3. 安全性：智能道閘可以通過(guò)識(shí)別車(chē)輛的合法性，避免非法車(chē)輛的進(jìn)入，提高了出入口的安全性。

4. 自動(dòng)控制：智能道閘可以通過(guò)設(shè)定的規(guī)則和條件，自動(dòng)控制道閘的開(kāi)啟和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的管理。

5. 遠(yuǎn)程監(jiān)控：智能道閘可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制，方便管理者進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。

道閘在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中主要由以下幾種功能，一、手動(dòng)按鈕可作升、降及停的操作，無(wú)線遙控可作升、降、停及對(duì)手動(dòng)按鈕的加鎖、解鎖操作;二、在斷電的情況下，道閘可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解鎖，停電后可手動(dòng)抬桿;三、具有便于維護(hù)與調(diào)試的自檢模式。