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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) |
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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式,一種是外設(shè)觸發(fā),另一種是觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)信號(hào),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后,采集車(chē)輛圖像,自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌,以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高,性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈,施工量大。內(nèi)孔車(chē)削采用減振鏜桿的原因有三:保持小公差和的表面質(zhì)量、通過(guò)少的走刀次數(shù)而使加工時(shí)間縮至短,以及采用具有競(jìng)爭(zhēng)力且經(jīng)濟(jì)的加工速率。此時(shí)生產(chǎn)效率和安全性關(guān)鍵,因?yàn)楹芏嗔慵募庸ぶ圃爝^(guò)程的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。現(xiàn)在,內(nèi)孔車(chē)削時(shí)鏜桿和切削頭的組合使用對(duì)于加工獲益匪淺。對(duì)于孔徑小于2mm的小直徑加工,有T形和D型兩種刀片類(lèi)型可以使用,可以優(yōu)化手頭正在進(jìn)行的工序,,當(dāng)公差極限范圍很小和進(jìn)行硬零件車(chē)削時(shí)。
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