道閘維修時，很重要的一項工作時對道閘部件的故障排查，我們需要觀察同步帶是否有松動，大帶輪轉(zhuǎn)動時同步帶是否同時轉(zhuǎn)動，檢查同步帶是否有斷裂，保持同步帶清潔，每次維護都要擦拭同步帶上灰塵和油污。

如何實現(xiàn)對人員出入的有效控制和管理呢？通道控制設(shè)計中通常需要選用的核心設(shè)備是與出入被控制者直接交流的人行通道閘。可供選擇的人行通道閘種類通常有：半高旋轉(zhuǎn)門、快速通道三輥人行通道閘(也稱三滾閘)全高門(也稱全高旋轉(zhuǎn)柵欄門、旋轉(zhuǎn)柵門)擺門。那如何在合適的預(yù)算以內(nèi)，選用合適的人行通道閘產(chǎn)品，從而實現(xiàn)的通道出入控制效果呢？通行控制設(shè)備人行通道閘的選擇上，總體上需要考慮以下幾點：
1、人行通道閘的現(xiàn)場使用環(huán)境；
2、用戶的使用要求；
3、通過人行通道閘的人數(shù)、流量；
4、需要實現(xiàn)的功能。

尾隨行為是指人員在沒有通過合法的授權(quán)情況下企圖通過的欺行為，當(dāng)授權(quán)人員通過通道后，已經(jīng)離開了通道的安全區(qū)域，這時通道門扇會自動關(guān)閉，但在同時有未經(jīng)過授權(quán)人員企圖尾隨通過通道，門扇會阻擋行人通過，這時通道會發(fā)出聲音報警和指示燈報警;

當(dāng)授權(quán)人員在通過通道時，還沒有離開通道的安全區(qū)域，這時尾隨人員試圖尾隨進入，由于在設(shè)計時，我們考慮到人身的安全，如果門扇關(guān)閉會夾傷到人，所以此時通道門扇是不會關(guān)閉的，但通道設(shè)備會有聲音報警和指示燈報警，以提示我們的工作人員發(fā)生異常情況，這種情況體現(xiàn)了人行通道的安保防護能力和保護人身安全的能力。
性能安全：主要是對人行通道產(chǎn)品的單元、部件的電機技術(shù)、無故障運行時間、人員通過率的統(tǒng)計、系統(tǒng)的可維護性等方面。保障可靠性方面，先是重要的門單元系統(tǒng)。人行通道產(chǎn)品的門單元驅(qū)動電機采用的是直流無刷伺服驅(qū)動技術(shù)。在當(dāng)前，伺服驅(qū)動技術(shù)是的一種電機技術(shù)。市場中絕大多數(shù)產(chǎn)品采用的是普通的直流電機，而采用無刷伺服電機的優(yōu)點是，運行速度快、無機械損耗、定位準確、運行平穩(wěn)

系統(tǒng)自動計時、計費，月卡，免費卡等自動識別，臨時車系統(tǒng)自動計費，服務(wù)快捷，車牌識別一體機顯示屏顯示停車時間以及應(yīng)收費用，票上余額或有效期，收費透明度高，一體機顯示屏還提示車主使用停車場，并以文明語言問候執(zhí)意，使用戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。
　　配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置使用的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度和可靠性同時提高的到之處；顯示屏可在無車輛出入的時候顯示剩余車位等信息。

設(shè)備設(shè)備、接線(詳見設(shè)備圖及接線圖)
(1).出進口機、道閘的設(shè)備：
a.澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島(設(shè)備基座)，并在出進口機、道閘底座中部預(yù)埋鋪設(shè)管線
b.用四個膨脹螺栓將出進口機、道閘固定在安全島上。
(2).地感線圈的埋設(shè)：
a.地感線圈埋設(shè)是在出進口車道路面鋪設(shè)完結(jié)后或鋪設(shè)路面的一起進行的;
b.當(dāng)路面鋪設(shè)好或正在鋪設(shè)路面時，在出進口機、道閘設(shè)備方位鄰近的車道上，切一線圈放置槽(線圈放入切槽內(nèi)，切槽寬為1.5CM)，　地感線圈尺寸為200CM(長)X80CM(寬)X5CM(深);
c.將地感線沿切槽繞3圈，并將線圈的兩個端子引進出進口機、道閘的機箱內(nèi)，并用水泥或瀝青填充切槽。