停車場機
1. 機箱：外型美觀，防水、防銹、防撞。側開門設計，維護及換卡都通過側開門進行，所有的側開門都經(jīng)密封處理；
2. 臨時車自動出卡；
3. LED顯示屏自帶中文字庫；
4. 輸出控制開閘、落閘開關信號；
5. 具有RS422、RS485、RS232通訊接口；
6. 可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛；
7. 具有語音提示及對講功能；
8. 可脫機或聯(lián)網(wǎng)運行；
9. 工作電壓：AC220V±10%；
10. 功耗≤120W。

車牌識別系統(tǒng)安裝、車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢表現(xiàn)在哪些方面：
1、快速完善的信息記錄：車牌識別系統(tǒng)在整個操作過程中能快速有效的識別整個車輛的信息情況，并且進行相應的記錄以便能跟蹤了解到車輛的去向或停留時間信息，從車輛進入到車庫內(nèi)到整個跟蹤都能提供完善的信息記錄提高了車輛的安全性?？浚?br /> 2、的車輛管控識別：車牌識別系統(tǒng)不但能有高清晰的攝像頭進行拍攝識別，不論是在夜間還是在大霧的情況都能抓拍住高清晰的信息，而且能根據(jù)車輛停靠時間的長短進行有效的計費運算，幫助節(jié)省下大量的管控操作工作實行便利省事；
3、智能化的使用功能：車牌識別系統(tǒng)在使用上都是通過智能化的識別系統(tǒng)來進行使用，在進入到車牌識別停車場系統(tǒng)內(nèi)后還會實現(xiàn)清晰的標識引導，能快速的告訴車主空車位的方向加快車流量的疏通，而且在停車場內(nèi)還可以通過自動照明為車主提供便利；
由此可見，使用車牌識別系統(tǒng)不但提升了整個停車場的通行效率，而且智能化的功能也幫助物業(yè)節(jié)省了大量的人力降低了人工成本，的車牌識別系統(tǒng)成為了停車場系統(tǒng)里智能化使用的一次重大為革，不但為車主提供了更多的使用便利也給物業(yè)的管控提供了的幫助。

智能停車場收費系統(tǒng)的主要功能：
1、系統(tǒng)將用戶分為兩種，一種為固定用戶，一種為臨時用戶，固定用戶采取提前繳費方式（一個月、三個月、六個月或一年），每次出場時不再收費，臨時用戶出場時根據(jù)本次停車時間及當前費率繳費一次；
2、所有車輛憑卡進入，讀卡時間、地點及車輛等各項資料均自動在計算機上顯示并記錄；
3、所有車輛后經(jīng)收費員收費（臨時用戶）或確認（固定用戶）后車輛出場；
4、可任意設置通行時間及報警時間，如遇情況還可定時設定編程；
5、該系統(tǒng)具有分級管理功能，且人員操作該系統(tǒng)均有記錄；
6、卡片管理功能詳盡；
7、上述功能計算機均自動記錄，出入報告、卡片報告、報警報告均可打?。?br /> 8、本系統(tǒng)采用的地感線圈技術控制擋車臂的落下，在電動擋車臂臂處安裝地感線圈，當車輛進入讀卡范圍時由司機讀卡，系統(tǒng)自行判定其為或無效，有效時電動擋車臂抬起，車輛進入地感線圈感應范圍時，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效范圍內(nèi)），若車輛未通過則電動擋車臂不落下，車輛通過后（有效范圍內(nèi)）則電動擋車臂落下，完成本次任務，如有車輛尾隨進入則由地感線圈輸出信號使電動擋車臂不落下，只有當車輛通過出，并且駛過預定的安全距離，擋車杠才會落下，從而確保了車輛的安全通過。

智能停車場收費系統(tǒng)的優(yōu)勢：
1、前進處理水平與形象：選用車牌識別智能停車場收費系統(tǒng)，不論從商品的外型方面，仍是主動控制所帶來的便利實用性及處理的科學性方面，都將給停車場處理水平帶來很大的前進，以及樹立起超卓的形象；
2、處理更便利安全：關于只需固定車輛的停車場用戶，能夠把固定車輛號碼直接導入到高清車牌識別一體機相機內(nèi)，固定車輛進出停車場時，車牌識別停車場處理體系會主動識別號碼，一同與車牌識別一體機相機內(nèi)白名單進行比對，校對成功后，智能道閘主動放行，悉數(shù)泊車進程無需PC、無需人工干預，進出能夠結束停車場通行；
3、體系更牢靠：脫機版車牌識別停車場處理體系選用嵌入式車牌識別技能，車牌識別、停車場計費體系、數(shù)據(jù)庫都作業(yè)在車牌識別，體系安穩(wěn)牢靠，計費版車牌識別停車場處理體系，固定車輛進出能夠結束不停車通行，暫時車進場不停車進場繳費主動放行，悉數(shù)停車場處理計劃結構簡略，安穩(wěn)牢靠；
4、收費更嚴峻：關于人工現(xiàn)金收費方法，一方面勞動強度大、功率低，別的一個要壞處便是財務上構成很大的縫隙和現(xiàn)金扔掉，運用車牌識別停車場處理體系，體系有客戶端和處理端，處理端能夠供給豐盛的報表計算功用，收費員每班所收的費用需和體系閃現(xiàn)的費用匹配，杜絕了，確保了泊車場處理者的利益；
5、拓展便利：軟硬件的翻開計劃，使處理方式與運用方式易于滿意不一樣場合的需要，并依據(jù)自身央求進行設置、更改，如車輛類別的分類、收費方法、各種特許車輛的處理等等，體系軟件可便利地按特定央求更改；
5、后臺處理完善：強壯的后臺處理體系能夠悉數(shù)尋覓各車輛的收支狀況，使用SQL Server 數(shù)據(jù)庫，能夠存儲數(shù)據(jù)，主動生成計算等有關報表。

車牌識別附屬設備

1)配置電腦和服務器：電腦一般放在出口崗亭或值班室內(nèi)，用于收費使用。

服務器根據(jù)客戶需要選擇放在客戶辦公室或崗亭。若放在辦公室，需要從崗亭布設光纖至服務器，勘察現(xiàn)場時要估測出光纖到近崗亭的距離并留出余量。如果客戶不需要單設

置服務器，就用崗亭機做服務器，安裝數(shù)據(jù)庫和FTP服務。

2)交換機根據(jù)需要聯(lián)網(wǎng)的設備數(shù)來選擇，一般選擇千兆8口或者5口交換機。交換機應該就近放置在崗亭或者配電箱里。

3)制作安全島和崗亭：根據(jù)需要和現(xiàn)場情況設置安全島，安全島一般采用混凝土澆筑。安全島的大小要崗亭或道閘等設備有足夠的安裝空間，且不影響車輛經(jīng)過。安全島在澆

筑時要預埋穿線管。安全島完成后可以刷漆增加醒目的效果。

崗亭一般安裝在停車場出口位置，便于收費，尺寸根據(jù)安全島或者安裝位置的大小來確定，但崗亭內(nèi)有足夠的空間容納電腦等設備和收費員工作。

4)配電箱的安裝，可以選擇安裝在安全島上或者放置在崗亭、值班室內(nèi)，如放在室外，要選擇防雨型，并做好接地。

3、車牌識別施工材料

1)設備供電總線使用不低于RVV3*1.5的線纜，一體箱和一體機及道閘均做好接地?？偩€取電的空開要根據(jù)所有設備的總功率來選擇，防止過載跳閘。

2)傳輸網(wǎng)絡數(shù)據(jù)時，使用6類網(wǎng)線。當傳輸距離大于100米時，需要布設光纖，一般使用單模光纖，現(xiàn)場每個光纖接入點要至少留2芯備用，總芯數(shù)根據(jù)接入點數(shù)和每個接入點的熔接

芯數(shù)來確定。傳輸485信號時，采用帶屏蔽線纜。

穿線時，將強、弱電線路分開。

3)光纖收發(fā)器可以選用千兆單模雙纖型，每對收發(fā)器使用2芯光纖。具體型號及數(shù)量可以根據(jù)客戶或項目需求確定。

4)室外布線時線路穿JDG鍍鋅鐵管保護，并做固定，地埋的線路穿PVC管敷設，室內(nèi)布線也要穿PVC管保護并固定。

車牌識別一體機 產(chǎn)品特點 1、集識別、攝像，補光于一體。高清寬動態(tài)cmos傳感器結合TiDSP。
2、基于自動曝光控制算法，成像，識別準確率高。
3、且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開始的自動檢測和識別，能有效避免用戶繁瑣的安裝調(diào)試。 應用優(yōu)勢 ●自動識別漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；
●實時視頻及錄像；
●遠程調(diào)試、維護、升級，遠程調(diào)整攝像機參數(shù)。
●視頻自動觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：
●視頻自動檢測車輛功能（即無需線圈等外部觸發(fā)，通過分析視頻圖像即可判斷是否有車輛經(jīng)過）；
●車輛通過虛擬線圈區(qū)域，觸發(fā)識別；
●通過外部觸發(fā)進行抓拍識別； 功能特性 ●寬、窄視野皆有較高識別率，允許寬度50-400像素；
●自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；
●夜間抑制汽車大燈，牌照碼清晰可辨；
●外部觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、自動視頻觸發(fā)兼容；
●太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，直接接入系統(tǒng)網(wǎng)絡；
●自動控溫防護罩，適應惡劣環(huán)境。 技術參數(shù)
牌識別率：白天≥99%； 夜間≥98%
牌檢出率：白天≥99.5%； 夜間≥99%
適應車：0-公里/小時
牌照尺寸：100-160水平像素點
輸出信息：車輛特征圖像、圖像，牌照碼、顏色、類型、通過時間
數(shù)據(jù)接口方式：10/100M 以太網(wǎng)TCP\IP
圖像傳感器：1/3” CMOS
有效像素：200W
照度：0.1 Lux（標準）
信噪比：>50db
電子快門：1/1至1/秒，22檔
拍攝范圍：3-10米
光源發(fā)光頻率：50Hz
防護等級：IP66
工作溫度：-25℃～70℃
工作濕度：≤ 90%
電源電壓：直流7-24V，紋波< 200mV
外形尺寸：452×145×mm
重量：2KG
存儲溫度：-50℃~120℃
功耗：7W