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諸城車牌識別管理系統(tǒng),本地車牌識別管理系統(tǒng),本地車牌識別管理系統(tǒng),本地車牌識別管理系統(tǒng) |
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車牌受損或有污漬在公路和城市內(nèi)的實際應(yīng)用過程中,很難所涉及到的車牌都是沒有污損的,車牌在使用幾年后,難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。于這種情況,很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題,但如果過于嚴(yán)重,這還得靠人工了。
車輛道閘防砸車功能是如何實現(xiàn)的?
現(xiàn)如今,隨著城市用車人群逐漸擴大,很多道路岔口或停車場都采用了智能車牌識別技術(shù),而的表現(xiàn)就是運用在停車場上,現(xiàn)在很多小區(qū)、商業(yè)廣場、購物中心、機場等各大停車場中先后都進行了改造,由原來傳統(tǒng)刷卡到現(xiàn)在車牌識別,不斷提高車場的工作效率,但我們還是經(jīng)常會收到某車被道閘桿給砸到了,這是弱電工程中比前幾年比較常見的,但隨著技術(shù)不斷更新,現(xiàn)在這種問題相對來說是比較少了。那么,車牌識別在停車場系統(tǒng)中有著哪些防砸車技術(shù)運用呢?
紅外線防砸
這種方式是在進出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置,在道閘桿下落過程中,如果有車輛駛?cè)?,紅外線受阻,就會發(fā)出信號驅(qū)動道閘桿自動升起,反應(yīng)比較迅速。
紅外線防砸裝置的缺點:受震動影響較大,易導(dǎo)致兩側(cè)光柵無法對焦,另外紅外線的對射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
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