濰坊起落桿,昌邑藍(lán)牙收費(fèi)系統(tǒng)道閘 車牌識別 小區(qū)人行小門廠家

 停車場道閘能開關(guān)但不能停機(jī)
　　
　　維修方法：能開關(guān)說明電機(jī)線紅、白、黃三條線沒有問題，信號線沒有短路。主要原因是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。
　　
　　四、停車場道閘不能自動(dòng)停機(jī)
　　
　　維修方法：1、限位傳感器K1、K2同時(shí)開路。2、公共線藍(lán)色斷路。3、檢查控制器是否壞了。
　　
　　五、停車場道閘運(yùn)行過程中經(jīng)?；蝿?dòng)
　　
　　維修方法：檢查閘桿長度(重量)與彈簧拉力是否安裝好，是否成正比
　　
　　六、停車場道閘閘桿到位不停
　　
　　維修方法：1、控制盒內(nèi)可控硅壞：控制盒一插電，就自動(dòng)運(yùn)行，說明可控硅被穿。
　　
　　2、開關(guān)到位不導(dǎo)通：用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開位，用萬用表測關(guān)位或開位的輸出電壓是否有變化，若無則霍爾開關(guān)壞。
　　
　　3、開關(guān)與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測量光電開關(guān)的正負(fù)電壓存不存在。若無，說明接插件有問題，須檢查。二、小區(qū)門禁車牌識別系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)：
號牌識別率：白天≥97.8%；夜間≥96%
號牌檢出率：白天≥99.9%；夜間≥99.7%
適應(yīng)車速：0-150公里/小時(shí)
輸出信息車輛特征圖像、車牌圖像，牌照號碼、顏色、類型、通過時(shí)間
數(shù)據(jù)接口方式：10/100M 以太網(wǎng)TCP/IP
圖像傳感器：1/3" CMOS
有效像素：720P
低照度：0.1 Lux（標(biāo)準(zhǔn)）
信噪比：>50db
電子快門：1/1至1/10000秒，22檔
拍攝范圍：3-10米
光源發(fā)光頻率：50Hz
防護(hù)等級：IP66
工作溫度：-25℃~70℃
工作濕度：≤ 90%
電源電壓：直流7-24V，紋波<200mV
外形尺寸：452×145×133mm
重量：2Kg
整機(jī)功耗：7W
存貯溫度：-50℃~120℃
抓拍圖片分辨率：1920*1080 768*576、720*576、704*576；
圖像灰度等級： 256級；
圖像彩色等級： 24位真彩色；
識別時(shí)間小于 0.3秒/輛次；
平均無故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 MTBF≥30000小時(shí)；

三、應(yīng)用范圍：港口、小區(qū)、收費(fèi)站、企事業(yè)單位門口等本系統(tǒng)進(jìn)口臨時(shí)車和固定車全無人值守，系統(tǒng)自動(dòng)管理。出口固定車和未產(chǎn)生費(fèi)用的臨時(shí)車輛系統(tǒng)自動(dòng)放行，無需停車，無需人工干預(yù)。對于收費(fèi)車輛，當(dāng)車輛駛?cè)霑r(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)費(fèi)并彈出進(jìn)出照片，工作人員收費(fèi)后確認(rèn)放行即可。
提高車場管理檔次，免費(fèi)車、月租車無障礙出入，彰顯業(yè)主的尊貴，也可以免去惡劣天氣下車主開窗取卡的抱怨，提高服務(wù)水準(zhǔn)。
免卡出入，緩解高峰期刷卡造成的車輛擁堵及丟卡現(xiàn)象。
停車場管理系統(tǒng)特點(diǎn)：
1) 停車場管理系統(tǒng)進(jìn)出采用的非接觸感應(yīng)卡管理，進(jìn)出讀卡，一卡一車，可與一卡通系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)控制，快捷、方便、安全。
2) 出入口設(shè)備均可無人值守，車輛自助讀卡進(jìn)出場，的管理、合理的控制結(jié)構(gòu)和工作流程，使系統(tǒng)設(shè)備可以穩(wěn)定有序的工作。
3) 停車管理軟件為管理者提供實(shí)用詳盡的監(jiān)控管理功能，使停車場管理人員不用理會(huì)管理系統(tǒng)硬件的具體操作，只需簡單地設(shè)置或查詢相關(guān)車輛數(shù)據(jù)即可，如發(fā)行、刷卡，修改卡，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)查詢，打印報(bào)表等工作。
4) 停車場管理系統(tǒng)模塊化的配置結(jié)構(gòu)可適應(yīng)各種停車場安裝環(huán)境，因地而異。該智能停車場管理系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費(fèi)穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)車牌識別系統(tǒng)脫機(jī)功能使用的情況還不止是在電腦損壞的情況，還能是廠家開發(fā)一些新的地區(qū)，這些地區(qū)的限制不再局限于有電腦有網(wǎng)絡(luò)的地方，還能是一些比較偏僻暫未有網(wǎng)絡(luò)覆蓋，或者是一些人們還不會(huì)使用電腦的地區(qū)。車牌識別系統(tǒng)脫機(jī)功能使它的應(yīng)用更加廣泛
車牌識別系統(tǒng)的七大應(yīng)用：
一、監(jiān)測報(bào)警
對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識別設(shè)備安裝于的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。
二、超速違章處罰
車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，具體應(yīng)用：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口。用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速，地減少了因超速引發(fā)的事故。三、車輛出入管理
將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、道閘機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，在通行管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。
四、五、高速公路收費(fèi)管理
在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止作弊，避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
六、計(jì)算車輛旅行時(shí)間
在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵狀況的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。
七、牌照號碼自動(dòng)登記
交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。
目前車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用越來越廣泛，車牌識別系統(tǒng)是利用采集車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色的自動(dòng)模式識別技術(shù)。一個(gè)完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行識別，組成車牌號碼輸出。目前采用的車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用模式主要有三種：視頻識別模式、地感線圈識別模式、視頻+地感識別模式。
掌拓公司主要生產(chǎn)道閘機(jī)，車牌識別系統(tǒng)，廣告道閘的廠家，歡迎電話咨詢我們
山東掌拓智能停車場系統(tǒng)生產(chǎn)場廠家主要生產(chǎn)道閘、車牌識別、藍(lán)牙識別、廣告道閘、人行通道等，歡迎致電
道閘閘桿一般不會(huì)超過5.5米，像我們掌拓智能公司常規(guī)直桿6米、曲桿5米、二欄柵欄4.5米、三欄柵欄4米以內(nèi)，如果閘桿長度在5米以上的要在另一端安裝支架。道閘一般是安裝在出入口的左側(cè)，安裝地面水平堅(jiān)固，力求穩(wěn)固，有車輛經(jīng)過的時(shí)候不能有晃動(dòng)。如果是地下停車場，要注意道閘上方的高度是否可以使用直桿，一般的話都說選用曲桿，折疊點(diǎn)一般是要距離阻擋物下方1.2米左右。
長治道閘廠家批發(fā)|長治廣告道閘|長治遙控道閘機(jī)安裝-掌拓智能停車場設(shè)備供應(yīng)商
對于起落桿系統(tǒng)外觀票箱及道閘款式多樣jnlgzn，可以根據(jù)客戶需求檔次選擇廣告款、豪華款、標(biāo)準(zhǔn)款、簡易款等。
“長治停車場系統(tǒng)”，掌拓停車場系統(tǒng)的優(yōu)勢：
1.電腦自動(dòng)計(jì)費(fèi)、語音報(bào)價(jià)、操作流程快、提高車輛出場時(shí)間；  
2.臨時(shí)卡脫機(jī)收費(fèi)、電腦關(guān)閉后，仍可照常收費(fèi)；  
3.語音報(bào)價(jià)：投資低、效果好jnlgzn；方便車主了解停車信息，和停車費(fèi)用。  
4.系統(tǒng)模組式管理、可立運(yùn)行和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行、故障率低、穩(wěn)定可靠；  
5.多進(jìn)多出輕松擴(kuò)展、各單元之間可用TCP/IP或CAN總線相互聯(lián)網(wǎng)、布線簡單、施工周期短，
山東掌拓智能停車場管理系統(tǒng)，質(zhì)量穩(wěn)定、、售后服務(wù)周全！






唐山小區(qū)道閘、車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)、廣告道閘機(jī)、起降桿供應(yīng)廠家
出入口道閘車牌識別管理可選直桿道閘機(jī)、欄柵道閘機(jī)及廣告道閘機(jī)，其車牌識別系統(tǒng)采用高清車牌識別攝像機(jī)、控制器、顯示屏、語音、補(bǔ)光、快速閘機(jī)以及計(jì)算機(jī)、軟件等組成，是信息技術(shù)在停車管理中的應(yīng)用創(chuàng)X和集成C新，是為滿足城市停車與智能交通發(fā)展個(gè)性化需求，提供、高滿意度服務(wù)，而實(shí)現(xiàn)城市停車資源及城市交通資源的整合共享與有效利用的系統(tǒng)化、集約化的管理變革。
唐山升降桿廠家|唐山柵欄道閘門|唐山小區(qū)起落桿-上門安裝