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章丘車牌識(shí)別廠家安裝

更新時(shí)間:2025-09-05 編號(hào):eftkaa5b8d3d6
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章丘車牌識(shí)別廠家安裝

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章丘車牌識(shí)別廠家安裝
 為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運(yùn)行24小時(shí)以上,采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別,并且需要將車輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來,以便調(diào)取查看。然后,還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率:章丘車牌識(shí)別廠家安裝

章丘車牌識(shí)別廠家安裝1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率,諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過程中的中間結(jié)果。

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果,那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如,在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間,速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。章丘車牌識(shí)別廠家安裝不同的前處理工藝對(duì)磷化膜的形成產(chǎn)生的影響是非常明顯的,對(duì)于使用強(qiáng)堿高溫脫脂、強(qiáng)酸浸蝕,得到的磷化膜粗大,磷化過程中析氫大,磷化時(shí)間長(zhǎng)。由于鋼鐵零件進(jìn)入磷化液后,表面被磷化液不斷溶解,使零件表面磷酸鹽含量上升,正磷酸鹽析出,并在金屬表面成膜。如果零件表面活性點(diǎn)多,在磷化液中被游離酸浸蝕后,溶解速度大,造成大量析氫,零件表面磷酸鹽含酸上升,pH值上升。此過程造成零件表面正磷酸鹽含量加大。晶核生長(zhǎng)速度快,形成的磷化膜疏松,多孑L。