為了測試一個(gè)車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲(chǔ)下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識別率:

1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。

識別速度決定了一個(gè)車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。為了保持部件的物理和化學(xué)性能，應(yīng)遵守下述規(guī)則:熱：理想的貯存溫度是在+5C至+25C，應(yīng)避免直接和熱源接觸，諸如鍋爐、散熱器，避免陽光直射。如果溫度低于+5C，挖掘封件可能是僵硬的，在取放時(shí)應(yīng)小心，使用前應(yīng)使挖掘封件的溫度回升到25C左右。氧氣和臭氧：如果可能，彈性體應(yīng)包裝并存放在密封的容器內(nèi)，不受空氣的影響。由于臭氧可使彈性體受損，貯存彈性體的處所內(nèi)不應(yīng)放置可能產(chǎn)生臭氧的設(shè)備，紫外線燈、高壓設(shè)備、電動(dòng)機(jī)、電火花源或靜態(tài)放電。