品牌FEDEX DHL國(guó)家全球時(shí)效3-5天渠道空運(yùn)、陸運(yùn)、專線價(jià)格25-150
賣家如何獲取空運(yùn)貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)單？（跨境電商賣家請(qǐng)悉知）
賣家獲取空運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單主要有以下幾種方式：
通過(guò)保險(xiǎn)公司直接購(gòu)買
選擇保險(xiǎn)公司 ：賣家可以選擇的保險(xiǎn)公司，如中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司等，也可以根據(jù)自身需求和市場(chǎng)口碑選擇一些的貨運(yùn)保險(xiǎn)公司。在選擇時(shí)，要考慮保險(xiǎn)公司的信譽(yù)、理賠服務(wù)質(zhì)量、保險(xiǎn)費(fèi)率等因素。
確定保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)條款 ：根據(jù)貨物的價(jià)值、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)等因素確定合適的保險(xiǎn)金額，一般建議按照貨物的實(shí)際價(jià)值加上一定的預(yù)期利潤(rùn)來(lái)確定。同時(shí)，要仔細(xì)研究保險(xiǎn)條款，了解保險(xiǎn)責(zé)任范圍、免責(zé)條款、理賠流程等重要內(nèi)容，確保保險(xiǎn)能夠滿足自身的風(fēng)險(xiǎn)保障需求。
國(guó)際空運(yùn)
填寫投保單并提交相關(guān)資料 ：向保險(xiǎn)公司索取空運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單，填寫貨物的詳細(xì)信息，如貨物名稱、數(shù)量、包裝方式、運(yùn)輸路線、起運(yùn)日期等，并提供相關(guān)的證明文件，如發(fā)票、提單等。保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)投保單和相關(guān)資料進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并確定保險(xiǎn)費(fèi)率和保險(xiǎn)費(fèi)。
支付保險(xiǎn)費(fèi)并獲取保險(xiǎn)單 ：賣家在收到保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)費(fèi)通知后，按照約定的方式支付保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)公司在確認(rèn)收到保險(xiǎn)費(fèi)后，會(huì)出具空運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單，并將保險(xiǎn)單的電子文檔或紙質(zhì)文檔發(fā)送給賣家。
通過(guò)貨代或物流供應(yīng)商購(gòu)買
選擇可靠的貨代或物流供應(yīng)商 ：許多貨代或物流供應(yīng)商與保險(xiǎn)公司有合作關(guān)系，能夠?yàn)橘u家提供一站式的貨運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)。賣家在選擇時(shí)，要考察貨代或物流供應(yīng)商的資質(zhì)、信譽(yù)、服務(wù)質(zhì)量以及其合作保險(xiǎn)公司的實(shí)力和口碑。
委托貨代或物流供應(yīng)商辦理保險(xiǎn) ：將貨物的相關(guān)信息和保險(xiǎn)需求告知貨代或物流供應(yīng)商，由其代為向合作保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)手續(xù)。貨代或物流供應(yīng)商會(huì)根據(jù)賣家提供的信息填寫投保單，并協(xié)調(diào)保險(xiǎn)公司進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和保險(xiǎn)費(fèi)的確定。
確認(rèn)保險(xiǎn)條款和費(fèi)用 ：在貨代或物流供應(yīng)商辦理保險(xiǎn)的過(guò)程中，賣家要與他們密切溝通，及時(shí)了解保險(xiǎn)條款的具體內(nèi)容和保險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算方式。如有異議，應(yīng)及時(shí)與貨代或物流供應(yīng)商協(xié)商調(diào)整，確保保險(xiǎn)條款和費(fèi)用符合自身的預(yù)期。
獲取保險(xiǎn)單 ：貨代或物流供應(yīng)商在完成保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)后，會(huì)將從保險(xiǎn)公司獲取的空運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)交給賣家。賣家要仔細(xì)核對(duì)保險(xiǎn)單上的信息是否準(zhǔn)確無(wú)誤，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)要求更正。
使用在線保險(xiǎn)平臺(tái)購(gòu)買
注冊(cè)并登錄在線保險(xiǎn)平臺(tái) ：選擇的在線保險(xiǎn)平臺(tái)，如慧擇網(wǎng)、保運(yùn)通等，進(jìn)行注冊(cè)并登錄賬號(hào)。
選擇空運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品 ：在平臺(tái)上搜索并篩選適合的空運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品，根據(jù)貨物的性質(zhì)、價(jià)值、運(yùn)輸路線等因素進(jìn)行比較和選擇。在線保險(xiǎn)平臺(tái)通常會(huì)提供多種保險(xiǎn)方案供賣家選擇，賣家可以根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇合適的保險(xiǎn)產(chǎn)品。
填寫投保信息并提交申請(qǐng) ：按照平臺(tái)的要求填寫空運(yùn)貨物的詳細(xì)投保信息，包括貨物描述、運(yùn)輸信息、保險(xiǎn)金額、起運(yùn)日期等，并上傳相關(guān)的證明文件。平臺(tái)會(huì)自動(dòng)將投保信息發(fā)送給合作保險(xiǎn)公司進(jìn)行審核。
支付保險(xiǎn)費(fèi)并下載保險(xiǎn)單 ：保險(xiǎn)公司審核通過(guò)后，平臺(tái)會(huì)顯示保險(xiǎn)費(fèi)的金額，賣家通過(guò)在線支付方式完成保險(xiǎn)費(fèi)的支付。支付成功后，賣家可以在平臺(tái)上直接下載空運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單的電子文檔，保存好以備后續(xù)使用。
有哪些的國(guó)際快遞公司？(為你推薦不錯(cuò)的國(guó)際快遞公司)
以下是一些的國(guó)際快遞公司：
DHL ：1969年成立于德國(guó)，是全球的物流公司，擁有完善的速遞網(wǎng)絡(luò)，可到達(dá)220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其服務(wù)涵蓋文件和包裹寄送、國(guó)際空運(yùn)、公路運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)、鐵路貨運(yùn)等，為汽車、化學(xué)、快消品、能源等多個(gè)領(lǐng)域提供服務(wù).
UPS ：1907年始創(chuàng)于美國(guó)，是世界大的包裹遞送公司以及運(yùn)輸和物流服務(wù)的全球供應(yīng)商之一，業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，提供包裹和貨物運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)易便利化等多種解決方案.
國(guó)際快遞
EMS ：1980年成立，隸屬中國(guó)郵政集團(tuán)旗下，是國(guó)內(nèi)歷史悠久的快遞物流綜合服務(wù)提供商，在全國(guó)設(shè)有數(shù)百個(gè)快件處理中心及航空、陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)范圍遍及全國(guó)31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)的所有市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，通達(dá)中國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)在內(nèi)的全球200余個(gè)國(guó)家和地區(qū).
FedEx ：1971年成立于美國(guó)，是全球頗具規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司之一，為全球超過(guò)220個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快捷穩(wěn)定的速遞服務(wù)和多元化運(yùn)輸服務(wù)方案，旗下包括FedEx Express、FedEx Ground、FedEx Custom Critical、FedEx Global等子公司，業(yè)務(wù)涵蓋空運(yùn)、公路等多種運(yùn)輸方式.
TNT ：1946年創(chuàng)立于荷蘭，是全球的快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商，擁有歐洲規(guī)模的空陸聯(lián)運(yùn)快遞網(wǎng)絡(luò)，覆蓋200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際門到門遞送網(wǎng)絡(luò)，2016年被聯(lián)邦快遞以44億美元收購(gòu).
順豐國(guó)際 ：順豐控股股份有限公司于2010年推出的國(guó)際快遞服務(wù)，提供包括國(guó)際標(biāo)快、國(guó)際、國(guó)際小包、國(guó)際重貨、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、海外倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等不同類型及時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)出口服務(wù)，覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家及地區(qū).
三部門聯(lián)手，啟運(yùn)港退稅政策迎來(lái)大利好
財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施范圍的通知。這一政策調(diào)整對(duì)于促進(jìn)外貿(mào)出口、優(yōu)化稅收環(huán)境具有重要意義。以下是對(duì)該政策的詳細(xì)解讀：
啟運(yùn)港退稅政策是我國(guó)為優(yōu)化出口退稅流程、提高退稅效率而實(shí)施的一項(xiàng)重要政策。該政策允許符合條件的出口企業(yè)在貨物從啟運(yùn)港啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口后，即可申請(qǐng)退稅，而無(wú)需等到貨物實(shí)際離境后再辦理退稅手續(xù)。這一政策旨在減輕出口企業(yè)的資金壓力，提高出口競(jìng)爭(zhēng)力。
政策調(diào)整內(nèi)容
擴(kuò)大實(shí)施范圍：
此次政策調(diào)整將啟運(yùn)港退稅政策的實(shí)施范圍進(jìn)行了擴(kuò)大。不僅包括了原有的瀘州港、太倉(cāng)港等一批瀘州、重慶、宜昌等地的港口，還新增了無(wú)錫(江陰)港等港口。
同時(shí)，在粵港澳大灣區(qū)，也增列了汕頭市汕頭港、廣州市花都港、廣州市廣州南沙港、湛江市湛江港、江門市江門高新港、欽州市欽州港、儋州市洋浦港等港口為啟運(yùn)港。
明確運(yùn)輸企業(yè)及運(yùn)輸工具：
運(yùn)輸企業(yè)需為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司及其下屬公司。
運(yùn)輸工具為火車班列或鐵路貨車車輛。
出口企業(yè)條件：
出口企業(yè)的出口退(免)稅分類管理類別需為一類或二類，并且在海關(guān)備案(失信企業(yè)除外)。
危險(xiǎn)品限制：
危險(xiǎn)品不適用啟運(yùn)港退稅政策。
辦理流程
啟運(yùn)地海關(guān)辦理放行手續(xù)：
啟運(yùn)地海關(guān)依出口企業(yè)申請(qǐng)，對(duì)從啟運(yùn)港啟運(yùn)的符合條件的貨物辦理放行手續(xù)后，生成啟運(yùn)港出口貨物報(bào)關(guān)單電子信息。
海關(guān)總署傳輸信息：
海關(guān)總署按日將啟運(yùn)港出口貨物報(bào)關(guān)單電子信息(加啟運(yùn)港退稅標(biāo)識(shí))通過(guò)電子口岸傳輸給稅務(wù)總局。
出口企業(yè)申請(qǐng)辦理退稅：
出口企業(yè)憑啟運(yùn)港出口貨物報(bào)關(guān)單電子信息及相關(guān)材料到主管退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理退稅。
出口企業(yè)申請(qǐng)辦理退稅前，應(yīng)向主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)進(jìn)行啟運(yùn)港退稅備案。
啟運(yùn)港退稅政策
稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理退稅：
主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)，根據(jù)企業(yè)出口退(免)稅分類管理類別信息、稅務(wù)總局清分的企業(yè)海關(guān)信用等級(jí)信息和啟運(yùn)港出口貨物報(bào)關(guān)單信息，為出口企業(yè)辦理退稅。
后續(xù)數(shù)據(jù)傳輸與核銷：
啟運(yùn)港啟運(yùn)的出口貨物自離境港實(shí)際離境后，海關(guān)總署按日將正常結(jié)關(guān)核銷的報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)(加啟運(yùn)港退稅標(biāo)識(shí))傳送至稅務(wù)總局。
稅務(wù)總局按日將已退稅的報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)(加啟運(yùn)港退稅標(biāo)識(shí))反饋海關(guān)總署。
貨物如未運(yùn)抵離境港不再出口，啟運(yùn)地或經(jīng)停地海關(guān)應(yīng)撤銷出口貨物報(bào)關(guān)單，并由海關(guān)總署向稅務(wù)總局提供相關(guān)電子數(shù)據(jù)。
此次擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施范圍，將進(jìn)一步提升我國(guó)出口企業(yè)的退稅效率，減輕企業(yè)資金壓力，提高出口競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，這也將促進(jìn)外貿(mào)出口的穩(wěn)定增長(zhǎng)，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
總之，財(cái)政部等三部門擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施范圍的舉措，將為我國(guó)出口企業(yè)帶來(lái)更多實(shí)惠和便利，也將為推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)出口的穩(wěn)定增長(zhǎng)注入新的動(dòng)力。
保險(xiǎn)期限對(duì)空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的保費(fèi)有何影響？（外貿(mào)人請(qǐng)注意）
保險(xiǎn)期限是指保險(xiǎn)合同的有效期限，即從保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始到保險(xiǎn)責(zé)任終止的時(shí)間段。在空運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)期限對(duì)保費(fèi)有著直接且重要的影響，具體表現(xiàn)如下：
短期保險(xiǎn)與保費(fèi)
當(dāng)保險(xiǎn)期限較短時(shí)，意味著保險(xiǎn)公司承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間相對(duì)有限。例如，一批貨物的空運(yùn)保險(xiǎn)期限僅為3天，在如此短的時(shí)間內(nèi)，發(fā)生意外事故導(dǎo)致貨物損失的概率相對(duì)較低。因此，保險(xiǎn)公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，相應(yīng)地，其收取的保費(fèi)也會(huì)較低。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于保險(xiǎn)期限在一周以內(nèi)的空運(yùn)貨物保險(xiǎn)，保費(fèi)可能會(huì)比正常期限的保險(xiǎn)降低20% 30%左右。
國(guó)際空運(yùn)
長(zhǎng)期保險(xiǎn)與保費(fèi)
相反，如果保險(xiǎn)期限較長(zhǎng)，如一個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間，保險(xiǎn)公司需要在較長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi)承擔(dān)貨物可能遭受損失的風(fēng)險(xiǎn)。隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，各種不確定因素增加，貨物面臨風(fēng)險(xiǎn)的可能性也隨之增大，比如在運(yùn)輸途中可能遇到惡劣天氣、機(jī)械故障等導(dǎo)致航班延誤或貨物損壞的情況。所以，保險(xiǎn)公司為了平衡風(fēng)險(xiǎn)與收益，會(huì)對(duì)長(zhǎng)期保險(xiǎn)收取較高的保費(fèi)。通常情況下，保險(xiǎn)期限為一個(gè)月的空運(yùn)貨物保險(xiǎn)保費(fèi)可能會(huì)比一周的保險(xiǎn)高出50% 不等，具體比例會(huì)因貨物種類、運(yùn)輸路線等因素有所不同。
特殊保險(xiǎn)期限與保費(fèi)調(diào)整
在一些特殊情況下，如貨物需要在運(yùn)輸途中進(jìn)行中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)等，導(dǎo)致保險(xiǎn)期限需要相應(yīng)延長(zhǎng)以覆蓋整個(gè)運(yùn)輸及相關(guān)環(huán)節(jié)，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)具體情況對(duì)保費(fèi)進(jìn)行調(diào)整。如果中轉(zhuǎn)地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)較高或者倉(cāng)儲(chǔ)條件較差，保費(fèi)的增加幅度可能會(huì)更大。例如，一批貨物需要在某個(gè)治安狀況不佳的城市中轉(zhuǎn)并倉(cāng)儲(chǔ)3天，保險(xiǎn)公司可能會(huì)在原有保費(fèi)基礎(chǔ)上額外增加15% 20%的費(fèi)用，以反映這一期間增加的風(fēng)險(xiǎn)。
保險(xiǎn)期限與季節(jié)性因素
某些季節(jié)或特定時(shí)期，空運(yùn)貨物的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)有所變化，進(jìn)而影響保險(xiǎn)期限與保費(fèi)的關(guān)系。比如在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，空運(yùn)貨物遭遇惡劣天氣影響的概率增加，即使保險(xiǎn)期限較短，保險(xiǎn)公司也可能會(huì)適當(dāng)提高保費(fèi)。而在運(yùn)輸?shù)?，整體風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低，對(duì)于相同保險(xiǎn)期限的貨物，保費(fèi)可能會(huì)有一定程度的優(yōu)惠。以旅游淡季和旺季為例，旅游相關(guān)產(chǎn)品的空運(yùn)保險(xiǎn)在旺季時(shí)，由于航班繁忙、貨物運(yùn)輸量增加等因素，即使保險(xiǎn)期限不變，保費(fèi)也可能會(huì)比淡季高出10% 15%左右。
烏魯木齊開(kāi)通莫斯科貨運(yùn)直飛，物流效率再提升
北京愛(ài)洛夫特航空物流公司計(jì)劃開(kāi)通一條全新的烏魯木齊至莫斯科DME(多莫德多夫)機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)定班航線。這一航線的開(kāi)通，不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了中俄兩國(guó)在航空貨運(yùn)領(lǐng)域的聯(lián)系，也為兩國(guó)之間的跨境電商和一般貿(mào)易貨物提供了更加便捷、的運(yùn)輸通道。
該航線由波音B737-800F機(jī)型執(zhí)飛，計(jì)劃每周運(yùn)行2班，班期為周一和周四。這一安排充分考慮了兩國(guó)之間貨物運(yùn)輸?shù)男枨蠛秃桨噙\(yùn)營(yíng)的效益，確保貨物能夠快速、穩(wěn)定地運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?br />
促進(jìn)中俄貿(mào)易發(fā)展：烏魯木齊至莫斯科新貨運(yùn)定班航線的開(kāi)通，將進(jìn)一步促進(jìn)中俄兩國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)。通過(guò)這條航線，兩國(guó)之間的跨境電商和一般貿(mào)易貨物可以更加便捷地運(yùn)輸，從而推動(dòng)雙邊貿(mào)易的持續(xù)增長(zhǎng)。
提升物流效率：航空貨運(yùn)以其速度快、、安全性高等特點(diǎn)，成為現(xiàn)代物流體系中不可或缺的一部分。這條新航線的開(kāi)通，將進(jìn)一步提升中俄兩國(guó)之間的物流效率，降低物流成本，為兩國(guó)企業(yè)提供更加的物流服務(wù)。
加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通：烏魯木齊作為新疆維吾爾自治區(qū)的，是中國(guó)西北地區(qū)的重要交通樞紐。而莫斯科則是俄羅斯的首都和經(jīng)濟(jì)中心。這條新航線的開(kāi)通，將進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)西北地區(qū)與俄羅斯之間的互聯(lián)互通，為兩地的經(jīng)濟(jì)合作和人文交流提供更加便利的條件。
跨境電商物流，中俄物流服務(wù)
隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和中俄兩國(guó)之間合作的不斷深化，烏魯木齊至莫斯科新貨運(yùn)定班航線的前景十分廣闊。未來(lái)，這條航線有望成為中俄兩國(guó)之間重要的貨物運(yùn)輸通道之一，為兩國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作和人文交流提供更加堅(jiān)實(shí)的支撐。
同時(shí)，我們也期待更多的航空公司能夠加入到這一領(lǐng)域中來(lái)，共同推動(dòng)中俄兩國(guó)之間的航空貨運(yùn)事業(yè)發(fā)展。通過(guò)不斷優(yōu)化航線布局、提升服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)營(yíng)成本等措施，共同為兩國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
烏魯木齊至莫斯科新貨運(yùn)定班航線的開(kāi)通是中俄兩國(guó)之間航空貨運(yùn)領(lǐng)域的重要里程碑。這一航線的開(kāi)通不僅將進(jìn)一步促進(jìn)兩國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)和物流效率提升，也將為兩地的經(jīng)濟(jì)合作和人文交流提供更加便利的條件和更加廣闊的空間。
憑借雙11的爆發(fā)，速賣通沖上英國(guó)購(gòu)物App下載榜名（跨境電商新聞資訊）
據(jù)數(shù)據(jù)平臺(tái)Data ai顯示，憑借雙11的爆發(fā)，速賣通近日沖上英國(guó)購(gòu)物App下載榜名。
據(jù)悉，今年速賣通雙11投入翻倍，11月以來(lái)，英國(guó)、韓國(guó)、西班牙等國(guó)家的熱門地鐵站和地標(biāo)已經(jīng)隨處可見(jiàn)速賣通的巨幅廣告。
英國(guó)雙11前，速賣通還贊助了歐洲漫展MCM Comic Con的倫敦展，讓更多英國(guó)年輕的消費(fèi)者感受到中國(guó)電商的魅力。
