產(chǎn)品別名 |
路緣石 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
由于內(nèi)側(cè)和外側(cè)情況相似，這里主要討論內(nèi)側(cè)情況，外側(cè)情況可以同理說(shuō)明。從舒適角度講，駕駛員超車(chē)時(shí)，為了避免撞上近距離的路緣石和護(hù)欄，需要采取“避閃”措施，即車(chē)輛盡量在遠(yuǎn)離中央分隔帶而靠近第二車(chē)道的一側(cè)行車(chē)，（此現(xiàn)象在《公路通行能力手冊(cè)》中論述過(guò)，并有照片說(shuō)明，筆者在高速公路上也注意到此現(xiàn)象，通過(guò)訪問(wèn)三位有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也證實(shí)了這一現(xiàn)象）
這樣使駕駛員超車(chē)時(shí)，非常緊張地注意兩側(cè)的障礙物，（包括路緣石和右側(cè)的車(chē)輛），從而降低了超車(chē)車(chē)道上車(chē)輛的自由度，也就降低了其通行能力。從安全角度講，路緣石高出路面并位于護(hù)欄外側(cè)，也是不科學(xué)的。
集中排水。但是在高速公路中，方面作用已經(jīng)被護(hù)欄所取代，而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。由于現(xiàn)行高速公路的線形參數(shù)提高較大，大多數(shù)路段已不設(shè)置，即使設(shè)置了，也大多數(shù)屬于雙向坡，所以大部分路段中央分隔帶處并沒(méi)有路面水流經(jīng)過(guò)，也就不存在集中排水的問(wèn)題。
