產(chǎn)品別名 |
鄉(xiāng)村路波形護(hù)欄板 |
面向地區(qū) |
產(chǎn)地 |
山東 |
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用途 |
高速公路護(hù)欄網(wǎng) |
表面處理 |
鍍鋅 |
加工定制 |
是 |
類型 |
防撞欄 |
波形護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
高速公路護(hù)欄板常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。
波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，B級(jí)用于公路。
通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量
g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm
平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39
熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱
涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱。
護(hù)欄板端頭在公路上起到的重要防護(hù)作用
不管是在那種公路上，護(hù)欄板的端頭是缺一不可的，不知道大家有沒有注意到過，護(hù)欄板有的時(shí)候在路口分段。端頭是把護(hù)欄板的兩頭給堵上，一是美觀，讓護(hù)欄板成為一個(gè)整體。但更為重要的是的端頭也是具有一定的防護(hù)作用的。
在公路設(shè)置上，一般路口處都是交通事故頻發(fā)地段，在路口處，拐彎處的一般都是2米或是1米加強(qiáng)型的，但即使防護(hù)做的這么周到，那么還是會(huì)有一些“實(shí)”的司機(jī)把車駛?cè)胱o(hù)欄板中間處，這是非常惡劣的行為。因此護(hù)欄板的端頭是有設(shè)計(jì)技巧的，一般車輛在路口或是拐彎處的時(shí)速都不是很快，要是不小心撞邊的護(hù)欄板起碼有個(gè)端頭在前面給您擋著，緩沖一下你的撞擊力，不至于一下子直沖入里面。
